November 7, 2026

36 Euro erste Klasse im Pendolino – lohnt sich das?

Reens Rails · 11:15 Minuten · Video veröffentlicht am 17.07.2026

Das erwartet euch im Video

Wie gut ist die **erste Klasse im polnischen Pendolino EIP**? Ich fahre mit dem Express InterCity Premium von **Krakau nach Warschau** und teste Polens schnellsten regulären Fernzug. Für mein Erste-Klasse-Ticket habe ich nur **36 Euro** bezahlt – inklusive eines vollständigen Essens und zwei Getränken!

In diesem Video zeige ich euch den **PKP Intercity EIP**, die erste und zweite Klasse, den Service am Platz und das inkludierte Essen. Außerdem erfahrt ihr, welches Rollmaterial eingesetzt wird, wie schnell der polnische Pendolino fährt und welche Strecken das EIP-Netz bedient.

Zum Einsatz kommt der elektrische Triebzug **ED250**, besser bekannt als Pendolino. Die Züge sind technisch für bis zu 250 km/h ausgelegt und erreichen im regulären Betrieb in Polen bis zu 200 km/h. Meine Fahrt führt über rund 290 Kilometer von Krakau nach Warschau.

Besonders spannend ist die erste Klasse: 2+1-Bestuhlung, viel Platz, Bedienung am Sitzplatz sowie ein Gericht, ein Heißgetränk und ein kaltes Getränk inklusive. Ob sich das Upgrade wirklich lohnt und ob während der Fahrt endlich einmal das WLAN funktioniert, seht ihr im Video.

Ich habe das Ticket ungefähr acht Tage vor der Abfahrt gebucht. Wer früher bucht, kann für den EIP teilweise noch deutlich günstigere Tickets finden.

Wie findet ihr den polnischen Pendolino? Würdet ihr für diese Strecke die erste oder die zweite Klasse buchen? Schreibt es gerne in die Kommentare!

Stand des Videos: 17.07.2026. Genannte Preise, Verbindungen, Ausstattung und Verfügbarkeit beziehen sich auf den damaligen Stand.

Kapitel im Video

Die Kapitel-Links öffnen die jeweilige Stelle auf YouTube in einem neuen Tab. Das vollständige Video läuft oben auf dieser Seite.

Zum Nachlesen und Weiterschauen

Weitere Videos findet ihr im Reens Rails-Videoarchiv 2026 und in der Videoübersicht. Auf YouTube geht es zum Originalvideo mit Kommentaren und zu Reens Rails.